Veliki pad „narodnog automobila“: Zašto Volkswagen gubi bitku sa pouzdanošću

Direktor Folksvagena potvrdio: Nastavljamo restrukturiranje, do 2030. godine 50.000 radnih mesta manje

Oliver Blum upozorava da visoki troškovi energije i rada u Nemačkoj guše konkurentnost, dok Kina postaje model za efikasno planiranje.

Vučić sa Borkovićem i rukovodstvom Xpeng AeroHT Magelin o auto-industriji

Novi Bugati: 1.800 konjskih snaga i četiri miliona dolara