„Xiaomi” je zvanično lansirao svoj prvi električni SUV, YU7 sa početnom cenom od 253.500 juana (približno 35.000 američkih dolara). Model YU7, koji se nudi u tri varijante (paketa opreme) – Standard, Pro i Max – sada je otvoren za rezervacije u Kini.

SUV ima aerodinamični dizajn koji uključuje skrivene električne ručke na vratima i značajno nizak koeficijent otpora od 0,245. Modena EV, srednje veliki YU7 ima 4.999 milimetara dužine, 1.996 milimetara širine i 1.608 milimetara visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 3.000 milimetara.

YU7 je dostupan u devet boja eksterijera, uključujući prepoznatljivu gemstone green – boju inspirisanu smaragdom i četiri osnovne boje dizajna enterijera: tirkizno-sivu, koralno-narandžastu, ponoćno-plavu i iris-ljubičastu.

Svi modeli YU7 koriste „Xiaomi” 800V silicijum karbidnu visokonaponsku arhitekturu i imaju kompanijske V6s Plus motore. Osnovni YU7 je model sa pogonom na zadnje točkove sa 235 kW snage, LFP baterijom od 96,3 kWh i vremenom ubrzanja od 0 do 100 km/h za 5,88 sekundi.

Pro model ima dva pogonska motora na sva četiri točka, snagu na 365 kW i vreme ubrzanja od 0 do 100 km/h za 4,27 sekundi.

Najbolji Max paket opreme ima dva motora snage 508 kW i 866 Nm, ubrzavajući od 0 do 100 km/h za samo 3,23 sekunde. Dostiže maksimalnu brzinu od 253 km/h. Koristi NCM bateriju od 101,7 kWh.

YU7 podržava ultrabrzo punjenje od 5,2C, što za 15 minuta omogućava vožnju do 620 km.

Unutrašnji detalji uključuju sedišta od napa kože, prednja sedišta sa podešavanjem u nultoj gravitaciji od 123 stepena i masažnim elementima, električno podesiva zadnja sedišta od 135 stepeni i veliki panoramski ekran HyperVision širine 1,1 metar koji kombinuje tri Mini LED displeja za impresivan interfejs visoke rezolucije.

Putnici na zadnjim sedištima opremljeni su ekranom osetljivim na dodir od 6,68 inča, a vozilo ima inteligentnu glasovnu kontrolu sa „Xiaomi” VI asistentom.

Tu je i mini-frižider zapremine 4,6 litara i Dolby Atmos zvučni sistem sa 25 zvučnika.

„Xiaomi” takođe nudi potpunu integraciju Apple ekosistema, uključujući CarPlay, Apple Music i kontrolu vozila za Apple Watch.

Bezbednosne karakteristike uključuju hibridnu karoseriju od čelika i aluminijuma koji koristi vruće presovani čelik čvrstoće 2200 MPa, razvijen u saradnji sa akademskim partnerima, prednju strukturu koja apsorbuje sudar i kućište baterije otporno na metke.

YU7 testiran preko 539 dana u 296 gradova, prešavši 6,49 miliona kilometara u ekstremnim uslovima. Dostupan za rezervisanje odmah nakon lansiranja, uz depozit od 5.000 juana.

Kompanija “Xiaomi Automotive” je objavila i vreme kruga koje je postigao prototip Xiaomi SU7 Ultra tokom svog drugog pokušaja na stazi Nürburgring Nordschleife. Sa vremenom od 6:22.091, automobil je oborio svoj prethodni rekord za neverovatne 24 sekunde, obezbedivši mesto među prva tri zvanične rang-liste Nürburgring-a i postavši najbrže električno vozilo kineske marke na Nordschleife-u.

„Xiaomi” planira da započne proizvodnju u svojoj fabrici druge faze u julu, ciljajući na godišnji kapacitet od 150.000 vozila. Međutim, rokovi isporuke mogu biti značajno produženi zbog postojeće potražnje i ograničenja proizvodnje, a neki kupci već potencijalno čekaju na isporuku vozila do 2026. godine.