NAKON 50 GODINA SRBIN DOBIO 145.000 EVRA OD HRVATSKE U najstrašnijoj železničkoj nesreći izgubio ruku!
Pre skoro 50 godina, tačnije 30. avgusta 1974. godine, došlo je do najveće železničke nesreće u istoriji Hrvatske, a tom prilikom je život izgubilo najmanje 155 ljudi. Sudski postupci se i dalje vode, a pre nedelju dana je srpski državljanin Stojan A. jedan takav spor dobio.
Do nesreće je došlo kada je putnički voz na liniji Atina-Dortmund zbog greške mašinovođe uleteo prevelikom brzinom na zagrebačku železničku stanicu.
Među povređenima bio je i državljanin Srbije Stojan A. koji je u nesreći izgubio desnu ruku do ramena, a nakon 50 godina je zbog toga dobio spor i odštetu u iznosu 97.000 evra i nadoknadu sudskih troškova 47.000 evra.
Stojanu je nakon nesreće utvrđena invalidnost od 95% i zbog toga je Železničko transportno preduzeće Zagreb plaćalo rentu za tuđu pomoć i negu. Međutim, to je prestalo kada je preduzeće otišlo u stečaj.
Poslednju isplatu dobio je u junu 1991. godine, a 2008. godine je podneo tužbu protiv Hrvatske železničke infrastrukture na osnovu čega je zagrebački Opštinski sud odlučio da mu se isplate zaostale uplate.
Pokušavali su da ospore niz stvari u tužbi, pa da navedu da je zastarela, da je nazakonita jer se ne priznaje odluka srpskog suda i slično… Sud je sve ove prigovore odbio.
Hrvatska železnička infrastrukuta pokušala je da obori tužbu navodeći da Republika Hrvatska ne priznaje nijedan pravni akt bilo kog tela koji nastupa u ime bišve federacije SFRJ.
Takođe, u jednom delu presude stoji da su pokušali i da okrive Stojana A. za nesreću, ali postojali su dokumenti koji jasno okrivljuju Nikolu K. i Stjepana V., prenosi Jutarnji list.
„Na osnovu događaja, sud ocenjuje da nema dokaza kako bi bio odgovoran i suodgovoran za nastanak štetnog događaja, već su za isti okrivljeni Nikola K. i Sjepan V. koji su nesreću napravili tokom svog rada kao mašinovođa i pomoćnik mašinovođe“, zaključio je sud.
(Pančevac/Telegraf)
HRVATSKA: Direktor zavoda za socijalnu zaštitu priveden zbog nasilja u porodici
