Na Bavaništanskom putu ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, gradonačelnik Pančeva Aleksandarom Stevanovićem i direktor JP Putevi Srbije Zoran Drobnjak obišli su radove na rekonstrukciji ove saobraćajnice.

Pančevac

– Osim izgradnje auto-puteva i brzih saobraćajnica, bavimo se i rekonstrukcijom regionalnih puteva koji nisu vredni kao auto-putevi, ali su značajni za građane i komfor njihovog života. Jedan od takvih puteva je i put Pančevo – Bavanište čija je dužina 6.1 kilometar, a koji je posebno važan zato što je to put koji je veoma opterećen i veoma frekventan i on predstavlja vezu podunavskog i južnobanatskog okruga, odnosno Pančeva i Kovina sa Smederevom i Požarevcem. Upravo zato i most koji se tu nalazi, koji ćemo u narednom periodu rekonstruisati, je frekventan i kao što i sami znati to je i jedina veza, zato je ta saobraćajnica bila opterećena. Čestitam kompaniji koja je izvodila ove radove, jer su oni ovo radili pod saobraćajem i zaista su dobro uradili ovaj put. Širina je 7.1 metar. Vidite i sami da se sada vrši obeležavanje. Ostalo je još 1.6 kilometara gornjeg sloja asfalta i da završe obeležavanje i imaćemo potpuno rešenu vezu do samog Dunava. Radićemo i rekonstrukciju mosta u nekoj budućnosti koji treba da se rekonstruiše. Nije u tako lošem, ali zahteva rekonstrukciju. S druge strane, prema Smederevu ćemo takođe raditi rekonstrukciju puta kako bi naravno oni koji koriste ovaj put mogli da imaju potpuno nov put na pravcu koji je značajan, rekao je ministar Goran Vesić.

Pančevac

Pored rekonstrukcije puta Pančevo – Bavanište, ministar Vesić se osvrnuo i na ostle radove koji su planirani, a važni su za grad Pančevo.

– Kada je Pančevo u pitanju, najznačajniji projekat je sektor C kad su u pitanju putevi. To je veza između Bubanj potoka i Pančeva čime će konačno biti završena obilaznica oko Beograda. Mi trenutno završavamo projektovanje sektora C i očekujemo završen projekat do maja, juna. Radićemo fazno projekte i dogovor je da se taj sektor C radi fazno. Prvo počinjemo sa prva dva tunela, tunelom Bubanj potok sve do petlje Boleč. Tu imamo dva tunela. Tu je eksproprijacija maltene završena, tako da prvih pet i po kilometara možemo da radimo odmah, jer počinjemo da radimo most na samom Dunavu koji je posebno značajan jer je to železničko-drumski most i sama dužina je skoro 2 kilometra same konstrukcije, tako da su to dva najznačajnija objekta koja ćemo raditi na sektoru C. Sektor C, odnosno obilaznica koja omogućava Pančevcima i svim ljudima koji dolaze iz ovog dela Banata da se priključe na autoput Niš – Beograd, je posebno značajna, jer to znači potpuno obilaženje Beograda ne samo za putnički, već i za železnički saobraćaj. Zato je važno da taj sektor C, kada smo već završili do Bubanj Potoka, nastavi da se radi. Čim počnemo da radimo sektor C, daćemo nalog da počne projektovanje sektora D, a to je veza Pančeva pa sve do novog mosta kod Batajnice. Videćemo gde će tačno biti, još nisu odredili urbanisti, ali tada će Pančevo dobiti još jednu obilaznicu koja će omogućiti da ljudi koji žive u Pančevu mogu preko te obilaznice da izlaze na auto-put prema Novom Sadu ili na Miloš Veliki. Kad je u pitanju put Pančevo-Beograd koji zahteva rekonstrukciju, sledeće godine ćemo početi da radimo od Pančeva i 4-5 kilometara koji su u najlošijem stanju, tako da sledeće godine građanke i građani Pančeva mogu to da očekuju, naglasio je Vesić.

Pančevac

Gradonačelnik Pančeva Aleksandar Stevanović zahvalio se firmi koja izvodi radove, kao i predsedniku Aleksandru Vučiću i njegovom timu, ministru Vesiću i direktoru JP Putevi Srbije Zoranu Drobnjaku i istakao važnost najavljenih radova, ne samo za Pančevce, već i za ceo južni Banat.

– Čuli smo fantastične stvari, a možda najvažnija stvar koju vidimo na terenu je da mi nastavljamo i ne stajemo da radimo zajedno na rešavanju problema koji se tiču nas konkretno, a koji nisu direktno u našoj nadležnosti. Kao što je rekao ministar Vesić, ovaj putni pravac Pančevo-Bavanište je najopterećeniji putni pravac. To mi koji živimo u Pančevu znamo, ali i ljudi koji prolaze ovuda su se često susretali sa velikim gužvama i infrastrukturom koja nije bila na zadovoljavajućem nivou a sve zbog velikog intenziteta saobraćaja koji se ovde odvija. Želim da se zahvalim i čestitam kompaniji koja je izvodila ove radove u teškim uslovima, s obzirom na veliki intenzitet saobraćaja. U veoma kratkom roku smo dobili rehabilitovanu ovu saobraćajnicu, danas se kretati njom je zadovoljstvo, rekao je Stevanović.

Pančevac

Gradonačelnik Pančeva stavio je akcenat na obilaznicu oko Beograda koja će građanima Pančeva omogućiti čak tri priključenja na auto-put.

– I ove fantastične stvari koje smo čuli da će se dešavati dogodine a pre svega sektor C – obilaznica oko Beograda, to je nešto što je decenijski san Pančevaca, da Pančevo dobije direktan izlaz, a pošto sam imao uvid u idejno rešenje koje su inženjeri CIP-a prikazali, mogu da kažem da će Pančevo imati čak tri priključenja na budući deo obilaznice oko Beograda, odnosno auto-put u punom profilu koji će biti projektovan na 130 kilometara na sat, to su fantastične stvari. Mi danas imamo železnicu koja prolazi kroz jedan deo naselja u Pančevu. Sutra će pruga koja prolazi kroz Rafineriju sve ono što iz rafinerije danas ide kroz grad više neće ići ni kroz Pančevo ni kroz Beograd, već će ići budućim železničkim mostom direktno oko Beograda. Ovo su stvari koje vuku napred Srbiju i ne zaustavljaju je na putu na kojem se ona danas nalazi, izjavio je gradonačelnik Pančeva Aleksandar Stevanović.

Na kraju okupljanja ministar Vesić iskoristio je priliku da okupljenim građanima poklonio primerke svoje knjige ,,Knjiga o Beogradu“, koju je objavio pre 4 godine.